• Reklama
    A1 - eko color 08.11-31.12.2023 Julian

Szukaj

    Reklama
    B1 - konica minolta 18.02.2022-31.12.2024 Bogumiła

    Lakiernictwo Proszkowe

    Wydanie nr: 2(124)/2020

    Artykuły branżowe

    Lakiernictwo Proszkowe

    ponad rok temu  17.04.2020, ~ Administrator,   Czas czytania 12 minut

    Brak uziemienia detalu – widoczne obszary bez farby.

    Brak uziemienia detalu – widoczne obszary bez farby.

    Strona 3 z 7

    Zbyt mały wydatek farby proszkowej podawanej do napylania jest przyczyną:

    • plucia farbą przez aplikator
    • niedostatecznej grubości napylanej powłoki
    • niedostatecznej penetracji farby w przestrzenie zagłębione.

    Zbyt duży wydatek powietrza (zbyt wiele powietrza w stosunku do ilości napylanej farby) może być przyczyną:

    • niedostatecznej grubości napylanej powłoki
    • niedostatecznej penetracji farby w przestrzenie zagłębione
    • małej efektywności napylania
    • nakładania grubszych warstw farby na obrzeża i naroża napylanego detalu.

    Zbyt mały wydatek powietrza na fluidyzację proszku może być przyczyną:

    • napylania pulsacyjnego bądź plucia farbą przez aplikator
    • konieczności stosowania większego ciśnienia powietrza płynącego przez inżektory 
    • napylania niejednorodnej powłoki
    • małej efektywności napylania.

    Reklama
    ŚT - Targi Kielce 13.11-28.03 Julian
    Przepływ farby 
    Ze względu na bezpośrednie powiązanie przepływu farby proszkowej w sprzęcie aplikacyjnym ze stanem zasilania sprężonym powietrzem i jego regulacją, należy w przypadku zaobserwowania nieprawidłowości w systemach inżektorowych wypełnić następującą procedurę:

    • upewnić się, że sprężone powietrze zasilające urządzenie jest czyste i suche
    • upewnić się, że wąż dostarczający farbę do aplikatora jest nie dłuższy niż to jest konieczne
    • sprawdzić właściwe ustawienie powierza zasilającego inżektor, fluidyzację, napylanie farby proszkowej
    • sprawdzić, czy jest dostateczna ilość farby proszkowej w podajniku i czy fluidyzacja przebiega właściwie
    • sprawdzić, czy węże transportujące farbę i inżektory są czyste i szczelne
    • sprawdzić stan zużycia i ewentualnie wymienić wycierające się wkładki inżektorów.

    Kontrola napylanej warstwy
    Kontrola grubości napylanej warstwy ma podstawowe znaczenie dla efektywności malowania proszkowego. Zbyt gruba warstwa farby to przede wszystkim niepotrzebnie wydane pieniądze i utrata elastyczności powłoki, zbyt cienka warstwa słabo chroni pokrytą powierzchnię oraz może nie być dostatecznie kryjąca, przez co częściowo transparentna. Dla wyeliminowania ewentualnych problemów z grubością powłoki należy serwisować i regulować sprzęt aplikacyjny ściśle zgodnie z zaleceniami producenta. Jeżeli nie są zachowane poprawne parametry pracy bezpośrednio wpływające na efektywność osiadania napylonego proszku na pokrywanym detalu, to grubość warstwy wymyka się spod kontroli. Można przyjąć, że gdy:

    • napylana warstwa jest za gruba – należy zmniejszyć ciśnienie powietrza transportującego farbę
    • napylana warstwa jest za cienka – należy zwiększyć ciśnienie powietrza transportującego farbę
    • napylana warstwa jest niejednorodna – należy wyregulować napięcie ładowania, ustawienie aplikatorów w stosunku do pokrywanych detali, a w przypadku linii automatycznych skok i prędkość manipulatorów oraz prędkość przesuwu przenośnika.

    GALERIA ZDJĘĆ

    Obce wtrącenia na powłoce.
    Efekt braku uziemienia kabiny proszkowej.
    Wynik niewłaściwego mycia i odtłuszczenia.
    Wynik gazowania zatłuszczonego podłoża.
    Wynik gazowania powłoki cynkowej.

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...