Rys. 1. Śrutownica wirnikowa do blach i profili z automatycznym systemem załadunku, typ OWB-2500 (szerokość detali: do 2500 mm, wysokość: 700 mm, długość: do 12 000 mm).
Śrutownice wirnikowe do zestawów kołowych oraz blach i profili, typ OWKB
Śrutownice typu OWKB są wielozadaniowymi urządzeniami wyposażonymi w dwie niezależne komory robocze, przeznaczone są do oczyszczania zestawów kołowych dla kolejnictwa, jak również blach, profili, kształtowników, rur i konstrukcji spawanych, oczyszczając je z rdzy, zendry, powłok lakierniczych oraz usuwając zadziory.
Śrutownica typu OWKB-2,3/2,0 (rys. 5) została zainstalowana w DB Schenker w Rybniku. Przeznaczona jest do oczyszczania zestawów kołowych wagonów kolejowych. Posiada następujące parametry techniczne:
- pierwsza komora robocza przeznaczona do oczyszczania zestawów kołowych wagonów kolejowych o max. wymiarach: D=1100 mm, B=2350 mm;
- druga komora robocza przeznaczona do oczyszczenia blach, profili, rur i konstrukcji spawanych o max. wymiarach: B=2000 mm, H=600 mm, Lmax=12 000 mm;
- liczba wirników rzutowych: w pierwszej komorze roboczej 3 szt., w drugiej komorze roboczej 6 szt., wirniki rzutowe typu WR380, wydajność pojedynczego wirnika rzutowego wynosi 380 kg śrutu/min, prędkość wyrzucanego śrutu – regulowana w zakresie 45÷80 m/s.
Śrutownica OWKB-2,3/2,0 została zaprojektowana i wykonana jako urządzenie specjalistyczne i uniwersalne dla potrzeb przemysłu kolejowego. Jej nowatorskie rozwiązanie polega na połączeniu dwóch komór roboczych bez konieczności instalowania dwóch niezależnych śrutownic. Tak innowacyjnie skonstruowana śrutownica spełnia wszystkie wymagania klienta, pozwalając czyścić zróżnicowany asortyment przy mniejszych kosztach nakładów inwestycyjnych.
Konstrukcja śrutownicy OWB/S została oparta na standardowych rozwiązaniach stosowanych w śrutownicach przelotowych typu OWB produkowanych przez IdeaPro.
Na zewnętrznych powierzchniach obu komór roboczych śrutownicy zamontowane są wirniki rzutowe, przeznaczone do oczyszczania powierzchni górnej oraz powierzchni dolnej oczyszczanych przedmiotów. System sterowania umożliwia automatyczną pracę śrutownicy z wybraną opcją pracy jednej z komór roboczych.
Załadunek oraz rozładunek zestawów kołowych wagonów kolejowych oraz blach, profili, rur i konstrukcji spawanych realizowany jest przez operatora niezależną suwnicą.
Obieg czyściwa, jak we wszystkich śrutownicach produkowanych przez IdeaPro, realizowany jest w układzie zamkniętym.
Komentarze (0)