Lakiernictwo Ciekłe

Lakiernia w nowym zakładzie Bodex

W nowej hali produkcyjnej firmy Bodex, oddanej do użytku w 2020 r., mieści się spawalnia i bardzo nowoczesna lakiernia. Decydując się na współpracę z Blowtherm Polska, firma Bodex postawiła na dwie zaawansowane przemysłowe kabiny lakiernicze z centrami wentylacyjno-grzewczymi umiejscowionymi na dachu, innowacyjną kuchnię lakierniczą do przygotowania mieszanek, zaplecze techniczne, pneumatyczne platformy lakiernicze 3D, centralne odpylanie oraz komorę do strumieniowej obróbki ściernej. Nowa lakiernia Blowtherm pozwala firmie Bodex nanosić powłoki lakiernicze zgodnie z najnowszymi standardami dla tej gałęzi sektora przemysłowego. Firma Novol jako wieloletni partner Bodeksu dostarcza materiały lakiernicze z linii produktowej Industrial Coating Systems i współpracuje również przy realizacji procesów technologicznych.

Skuteczne zabezpieczenie

Do nowej lakierni trafiają przede wszystkim skrzynie ładunkowe wywrotek aluminiowych. Przed aplikacją poszczególnych warstw lakieru konstrukcja, którą niemal w całości tworzą elementy aluminiowe, musi zostać starannie przygotowana. Aby zapewnić prawidłowy przebieg procesu technologicznego, wszystkie powierzchnie muszą zostać poddane szlifowaniu. Dopiero po tym możliwe jest rozpoczęcie właściwego nanoszenia powłok lakierniczych. Aluminiowe skrzynie naczep Bodex lakierowane są w procesie trójwarstwowym. Pierwszą warstwę tworzy specjalny podkład reaktywny (Protect 340 AL Wash Primer), który jest aplikowany na aluminium. Jego właściwości to przede wszystkim bardzo dobra przyczepność chemiczna i mechaniczna. Co równie ważne, podkład bardzo dobrze zabezpiecza antykorozyjnie aluminium przed utlenianiem. Produkt ten jest aplikowany pod niskim ciśnieniem ze względu na swoją niską lepkość.

Następnym produktem tworzącym drugą warstwę jest wypełniający podkład akrylowy, który służy przede wszystkim do likwidacji niewielkich ubytków, jakie znajdują się na powierzchni konstrukcji. Podkład ten to Protect 321 o bardzo dobrej rozlewności, doskonałym wypełnieniu i krótkim czasie schnięcia. Przyczepność do gruntu reaktywnego jest bardzo wysoka, jednocześnie podkład ten dodatkowo zabezpiecza antykorozyjnie podłoże aluminiowe. Po wysuszeniu podkładu mechanicznie usuwane są ewentualne wtrącenia, które powstały podczas aplikacji powłoki.
Ostatnią warstwę tworzy dwuskładnikowy poliuretanowy lakier nawierzchniowy Novopur 1090, charakteryzujący się wysokim połyskiem i bardzo dobrą odpornością mechaniczną. W przypadku aluminiowych naczep wywrotek Bodex stosowany jest najczęściej kolor RAL 9006 – popularnie określany jako srebrny. Produkt ten został specjalnie przygotowany, aby ułatwić aplikację partnerom firmy Novol. Od czasu jego wprowadzenia na rynek kilka lat temu nie pojawiały się żadne niepokojące sygnały dotyczące sposobu nakładania powłok czy ich ostatecznej jakości. Oczywiście Bodex nie wykonuje wyłącznie skrzyń aluminiowych w kolorze srebrnym. Lakierowane są również konstrukcje innego rodzaju, w różnych kolorach.
Do aplikacji systemów Novol wykorzystywane są urządzenia dostarczone przez firmę Sames-Kremlin, które są ulokowane w odrębnym pomieszczeniu – tzw. kuchni farb. Pozwala to zarówno na dużą oszczędność materiałów, jak i skrócenie czasu przygotowania gotowej mieszaniny do aplikacji.  Wszystkie materiały znajdują się w dużych, oddzielnych pojemnikach, a połączone z nimi urządzenie dozujące powoduje zmieszanie poszczególnych składników w określonych proporcjach. Pozwala to na uniknięcie wszelkiego rodzaju błędów w proporcjach mieszanki. Błędy te mogą mieć wpływ na jakość wykonywanej powłoki.
Efekt procesu lakierowania poddawany jest kontroli jakości. Po uzyskaniu akceptacji kontrolera skrzynię wywrotki można przygotować do dalszego montażu.              

NOVOL
www.industrial.novol.pl