Pierwszy wycieczkowiec, jaki kiedykolwiek zbudowano w Chinach, wyruszył właśnie w swój dziewiczy rejs. Statek powstał przy współpracy z międynarodową firmą AkzoNobel. Jej dział powłok morskich, ochronnych i jachtowych dostarczył farbę Internetional.
Adora Magic City powstała w ciągu zaledwie trzech lat. Mieści ona 5246 pasażerów i jest wyposażona w, opracowaną przez AkzoNobel, technologię kontroli zanieczyszczeń Intersmooth. Na kadłubie statku umieszczono zaś powłokę o wysokich osiągach ze względu na jej niebywałą trwałość, niską zawartość LZO, a także doskonałe właściwości aplikacyjne.
Wykonawcą chińskiego wycieczkowca – mającego 323,6 m długości i 1292-osobową załogę – jest Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. To z pewnością nowy rozdział dla chińskiego sektora statków wycieczkowych, który jest jednocześnie zapowiedzią zmian na tym rynku.
– Jesteśmy dumni, że nasza technologia powłok cieszy się tak dużym zaufaniem. Podczas wizyty w Chinach byliśmy pod ogromnym wrażeniem bogatego wyposażenia tego przełomowego statku – mówi Simon Parker, dyrektor AkzoNobel ds. powłok morskich, ochronnych i jachtowych, który dodaje, że firma zaangażuje się również w budowę siostrzanego statku Adora Magic City.
– Nasza zdolność do wspierania globalnych projektów i łańcuchów dostaw zapewnia wartość dla wszystkich związanych z naszym biznesem, czyli Marine Coatings – kontynuuje Parker. – Nasza marka International od ponad 140 lat odpowiada na potrzeby klientów. Nieustannie wprowadzamy innowacje, aby dotrzymać kroku zmieniającym się wymaganiom, kładąc wyraźny nacisk na wsparcie w zakresie wydajności stoczni w całym okresie eksploatacji, a przy tym zmniejszanie zarówno zużycia paliwa, jak i emisji CO₂ podczas pracy.
Marka International oferuje wiodące portfolio powłok, które chronią i poprawiają wydajność zbiorników w obliczu różnych wyzwań, takich jak uderzenia i ścieranie czy odporność chemiczna. W tym obszarze asortyment produktów ponadto pomaga ograniczyć gromadzenie się biofoulingu, a z czasem zmniejszyć opór powietrza, co przyczynia się do poprawy efektywności paliwowej i zmniejszenia emisji CO2.
Właściciele i operatorzy mają również dostęp do oprogramowania Intertrac. Wykorzystuje ono duże zbiory danych do wspomagania wyboru podwodnego schematu kadłuba oraz przewidywania i maksymalizacji wydajności w całym okresie eksploatacji, przy jednoczesnym uwzględnieniu kluczowych przepisów branżowych.Więcej informacji na temat międzynarodowej gamy produktów firmy można znaleźć na dedykowanej stronie internetowej.
Komentarze (0)