Platformy nożycowe do napraw w trudno dostępnych miejscach.
Proces naprawy
Uszkodzone obszary, w zależności od rodzaju defektu, są najpierw szlifowane, w razie potrzeby szpachlowane, a na końcu lakierowane i polerowane. Podnoszone platformy robocze przemieszczają się wzdłuż całej długości kabiny, przez co zapewniają dostęp do wszystkich miejsc pociągu. Po naprawie i nałożeniu lakieru można przełączyć kabinę na tryb suszenia. W tym celu wnętrze kabiny jest ogrzewane do 60°C i tym samym zapoczątkowany zostaje proces suszenia lakieru.
Wysoka wydajność energetyczna
Przy budowie wielkopowierzchniowych kabin Dürr kładzie nacisk na energooszczędne rozwiązania. Strefowy podział zintegrowanej kabiny Dürr umożliwia sterowanie przepływem powietrza łącznie w czterech niezależnych od siebie strefach. Dzięki temu, że strefy mogą być oddzielone od siebie w środku kabiny bramą rolowaną, przykładowo, można lakierować w dwóch pierwszych strefach i suszyć w dwóch ostatnich.
Kabina lakiernicza została po raz pierwszy oddana do użytku w sierpniu 2016 r., by nadać nowego blasku pociągom w Rosji.
Stanisław Zęgota
Dürr Poland Sp. z o.o.
Komentarze (0)