Lakiernictwo Ciekłe

Maszyny budowlane i rolnicze, tak jak pojazdy użytkowe, poddawane są na co dzień ekstremalnym obciążeniom – co za tym idzie, wysokie wymagania stawia się też w tym zakresie systemom lakierniczym. Ochrona antykorozyjna, odporność na warunki atmosferyczne oraz środki chemiczne należą do bardzo ważnych właściwości, które muszą być spełnione. By sprostać tym wymaganiom, aplikuje się najczęściej dwu- i trzywarstwowe systemy malarskie, w których skład wchodzą: lakier gruntujący i nawierzchniowy. Podczas gdy gruntowanie ma zapewnić ochronę antykorozyjną na metalowych powierzchniach, lakier nawierzchniowy dba o połysk, wytrzymałość i odporność na warunki atmosferyczne oraz promieniowanie słoneczne. Do wad tego postępowania zaliczyć można, poza stosunkowo dużym zużyciem materiału, również i spory nakład czasu – poszczególne warstwy mają długi czas schnięcia. Z tych powodów coraz więcej producentów maszyn budowlanych i rolniczych sięga po jednowarstwowe systemy lakiernicze. 

Działający globalnie producent lakierów Mankiewicz postawił już 20 lat temu na jednowarstwowy system ALEXIT® Monolyer, który łączy funkcje lakierów gruntujących i nawierzchniowych w jednym produkcie i dzięki temu zrewolucjonizował dotychczasowe metody malarskie. Już sama oszczędność materiału, i co za tym idzie, zredukowanie kosztów, prowadzi do przestawienia się z systemu dwu- na jednowarstwowy. – Grubość warstwy suchej przy metodzie jednowarstwowej, w zależności od koloru, wynosi zazwyczaj od 50 do 80 mikrometrów – wyjaśnia Helge Evers, kierownik sprzedaży w firmie Mankiewicz. – To odpowiada mniej więcej średnicy ludzkiego włosa.
Poziom jakości jest przy tym porównywalny z pełnowartościową jakością dwuwarstwowego systemu. Obok świetnej odporności mechanicznej i chemicznej, system lakierniczy ALEXIT® Monolyer oferuje również duży bonus w postaci trwałości materiału względem korozji i środków chemicznych, zachowując jednocześnie niesamowitą stabilność koloru i połysku. Ze względu na wysoką ilość ciał stałych umożliwia także drastyczne obniżenie emisji rozpuszczalnika (zgodnie z LZO).

System lakierniczy wyróżnia się przede wszystkim wysoką rentownością. – Naszą ambicją jako firmy Mankiewicz jest to, by za pomocą naszych produktów ułatwić klientom procesy lakiernicze i zapewnić im dodatkowe korzyści w postaci oszczędności kosztów procesów produkcyjnych – dodaje Evers. – Spełniamy te oczekiwania dzięki naszemu systemowi jednowarstwowemu, w szczególności poprzez racjonalizację procesu lakierowania. 
By osiągnąć takie efekty, u każdego klienta przeprowadzana jest analiza procesu lakierowania, podczas której bierzemy pod lupę wszystkie parametry. Wspieramy klientów przechodzących na nowy system, organizując profesjonalne szkolenia dla lakierników – mamy w ten sposób pewność, że podczas procesu lakierowania nie wkradną się żadne błędy i zalety produktów będą optymalnie wykorzystane. Porównanie dotychczas stosowanych systemów z jednowarstwowym systemem ALEXIT® Monolyer pokazuje jednoznacznie, że udało się pozyskać optymalizację w zakresie kosztów materiałowych przy utrzymaniu najwyższego poziomu jakości. Ponieważ na koszty lakierowania około 30 do 50% przypada na koszt materiału, mamy tu do czynienia z bardzo dużą oszczędnością. 
Do malowania powierzchni, które trzeba wyrównać i pokryć grubszą warstwą, stosuje się również jednowarstwowy system lakierniczy ALEXIT® HB Monolyer. Jest on szczególnie wytrzymały oraz świetnie nadaje się przed wszystkim do maszyn budowlanych i rolniczych, które poddawane są silnym obciążeniom. Rozsądnym dopełnieniem naszego portfolio jest system SEEVENAX® Super – Sealant – specjalny system dwuskładnikowy uszczelniający spawy oparty na spoiwie epoksydowym. Gwarantuje on dobrą przyczepność na stali oraz materiałach metalowych i cechuje się taką samą wytrzymałością, jak inne dostępne na rynku materiały izolacyjne w warstwie gruntującej, która oczywiście nie jest stosowana w przypadku jednowarstwowych systemów. SEEVENAX® Super – Sealant sprawdza się w malowaniu „mokro na mokro” i wyróżnia się wysoką ochroną antykorozyjną  oraz wspaniałą odpornością na chemiczne i mechaniczne czynniki. 
Aby móc zagwarantować w przyszłości wysoki poziom jakości systemu Monolyer, pracuje się w firmie Mankiewicz cały czas nad daleko idącym rozwojem portfolio produktów. – Nasi międzynarodowi klienci mają wysokie wymagania względem oferowanych systemów lakierniczych – tłumaczy Evers. – Chodzi nam głównie o procentowy wzrost wydajności procesów, podczas których poddaje się obróbce nasze lakiery oraz bada się czas schnięcia. Również wzrost cząstek stałych w systemach lakierniczych wpływa długofalowo na ochronę środowiska i przyczynia się do oszczędzania energii.
Jeśli chodzi o przemysł budowy maszyn budowlanych, rolniczych oraz pojazdów użytkowych, największy nacisk kładzie się ostatnio na to, by jak najwierniej dopasować się do wymagań przemysłu samochodów osobowych: bardziej pożądane są tu wyższe stopnie połysku oraz duża trwałość koloru. Również projektowanie wnętrz maszyn uległo zmianie: lakierowanie komponentów z tworzyw sztucznych wewnątrz pojazdu daje kierowcy poczucie komfortu najwyższej jakości. Ten cel, na którym skupia się już od dawna branża samochodowa, zaczyna również nabierać wartości w sektorze maszyn rolniczych. Ciągły rozwój prowadzi automatycznie do tego, że wciąż ulepsza się nowe generacje istniejących systemów lakierniczych.