Ameryka Północna
Szare samochody stanowią 19% wszystkich pojazdów poruszających się po drogach Ameryki Północnej. Największy udział szarości odnotowano w grupie pojazdów kompaktowych i sportowych (21%), a w ujęciu geograficznym – w Meksyku (22%).
W 2020 r. nastąpił wyraźny odwrót od bieli akrylowej ku bieli perłowej i od czerni metalicznej ku czerni akrylowej.
Rosja
Rosyjskie samochody stają się coraz bardziej achromatyczne: 33% rynku stanowią pojazdy białe, a 16% – szare. Oba kolory odnotowały w zeszłym roku wzrost udziału w rynku o 2 punkty proc.
Rosja ma największe zamiłowanie do beżu/brązu ze wszystkich krajów świata (11%) – mimo niewielkiego spadku popularności tych kolorów (-1 pkt proc.).
Afryka
16% rynku stanowi kolor szary, który w ubiegłym roku zyskał na popularności o 2 punkty proc.
Ameryka Południowa
Preferencje kolorystyczne przesunęły się tu z koloru czerwonego (-2 pkt proc.) na niebieski (+2 pkt proc.), którym pokryte jest obecnie 5% wszystkich południowoamerykańskich pojazdów.
Mimo 3-punktowego spadku kolor srebrny dalej zajmuje mocną pozycję – z 20-procentowym udziałem w rynku. Natomiast szarości zyskały na popularności o 1 punkt proc. i stanowią obecnie 15% rynku.
ElectroLight motoryzacyjnym kolorem roku według Axalty
Axalta ogłosiła motoryzacyjny kolor roku 2021. Zrównoważony rozwój, szczęście i bezpieczeństwo – takie skojarzenia według Axalty ma budzić zaproponowana przez nią barwa.
To jednak nie wszystko: ElectroLight został zaprojektowany tak, aby dobrze odbijać światło, dzięki czemu jest lepiej widoczny zarówno dla systemów LiDAR, jak i dla radarów. To ukłon w stronę pojazdów autonomicznych, których obsługa bazuje na tych systemach. ElectroLight poprawia ich działanie, umożliwiając systemom autonomicznej jazdy efektywniejsze komunikowanie się z otoczeniem.
Wybór Axalty dowodzi, że choć na rynku lakierów samochodowych nadal dominuje biel, na znaczeniu zyskują także bardziej zindywidualizowane, oryginalne kolory. Odwołując się do barw natury, oddaje również proekologiczne nastawienie
coraz większej grupy konsumentów.
Redakcja
redakcja@lakiernictwo.net
Komentarze (0)